人類(lèi)建造道路的歷史至少有幾千年了,幾乎可以追溯到原始社會(huì)。沒(méi)有人能夠真正說(shuō)出世界上一條道路是在何時(shí)或在何處建成的。遠(yuǎn)古時(shí)代,人們經(jīng)常沿著動(dòng)物的足跡或是省力的路徑即別人走過(guò)的路來(lái)行走,結(jié)果被經(jīng)常踐踏的地方就成為小徑,日復(fù)一日,年復(fù)一年,小徑逐漸發(fā)展,成為一般的道路。在公元前20世紀(jì)的新石器晚期,中國(guó)就有記載使役牛、馬為人類(lèi)運(yùn)輸而形成的馱運(yùn)道。相傳,中華民族的始祖黃帝發(fā)明了車(chē)輪,于是以“橫木為軒,直木為轅”制造了車(chē)輛。故尊稱(chēng)黃帝為“軒轅氏”,繼而產(chǎn)生了行道。公元前16世紀(jì)─前11世紀(jì)間,中國(guó)人已懂得夯土筑路、用石灰穩(wěn)定土壤。從殷商的廢墟地發(fā)掘,發(fā)現(xiàn)也有碎陶片和礫石鋪筑的路面。
將某個(gè)(或某些)現(xiàn)有實(shí)體(自然的或人造的)轉(zhuǎn)化為具有預(yù)期使用價(jià)值的人造產(chǎn)品過(guò)程”。就廣義而言,工程則定義為由一群(個(gè))人為達(dá)到某種目的,在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間周期內(nèi)進(jìn)行協(xié)作(單獨(dú))活動(dòng)的過(guò)程。1、指土木構(gòu)筑?!缎绿茣?shū)·魏知古傳》:“會(huì)造 金仙 、 玉真觀 ,雖盛夏,工程嚴(yán)促?!?明 李東陽(yáng) 《應(yīng)詔陳言工程奏》:“今縱以為緊急工程不可終廢,亦宜俟雨澤既降,秋氣稍涼,然后再圖修治?!?清 劉大櫆 《芋園張君傳》:“相國(guó)創(chuàng)建石橋,以利民涉,工程浩繁,惟君能董其役?!?、今亦指生產(chǎn)、制造部門(mén)用比較大而復(fù)雜的設(shè)備進(jìn)行的工作,如:土木工程、機(jī)械工程、水利工程等。3、功課的日程。 元 程端禮 《程氏家塾讀書(shū)分年日程》卷二:“六日一周,詳見(jiàn)工程。”《元史·韓性傳》:“﹝ 性 ﹞所著有《讀書(shū)工程》,國(guó)子監(jiān)以頒示郡邑校官,為學(xué)者式?!?、指各項(xiàng)勞作。 元 無(wú)名氏 《來(lái)生債》一折:“只怕睡著了誤了工程,因此上我唱歌呾曲。”《古今小說(shuō)·蔣興哥重會(huì)珍珠衫》:“買(mǎi)賣(mài)不成,擔(dān)誤工程。”
很早以及很長(zhǎng)的一段時(shí)期,人們發(fā)明采用一種固體膏狀蠟進(jìn)行表面的涂層作保護(hù)和增加亮度,如地板就是利用這種固體蠟配合打磨機(jī),把蠟涂在地板,平衡分布并磨亮,但由于這種蠟呈油性,自然空間的塵埃很自然吸附著蠟表面,造成污染的產(chǎn)生。無(wú)硬度,人們腳步帶進(jìn)的塵土,固體蠟的硬度不能承受磨擦很容易將石材磨花,遇到水更容易變滑,危及行人,不管怎樣這是代石材護(hù)理方法,在當(dāng)時(shí)是唯1的選擇,并且維持了很長(zhǎng)一段時(shí)間
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